La compañía espera vender al menos 50.000 unidades anuales en Norteamérica. El modelo en abrir la gama es el Fiat 500.

El modelo fabricado en Toluca, México, debería estar a la venta a finales de este mismo año equipado con un motor específico de gasolina, ensamblado en las instalaciones de Chrysler en Michigan.

La previsión de ventas se sitúa entre las 50.000 y 100.000 unidades en 2011. El próximo año se dispondrán de las variantes descapotables, que serán comercializadas en 200 concesionarios Chrysler escogidos estratégicamente. Para 2012 las novedades serán un 500 EV, con motor eléctrico y que será exclusivo para estos mercados, y el lanzamiento de los Abarth, con motor 1.4 Turbo y 160 CV.

El CEO de Fiat, Sergio Marchionne, anunció que el grupo registró un primer semestre exitoso, considerando que registró unos ingresos netos de 27.762 millones de euros, un incremento del 13,5% frente al mismo período de 2009.

Fiat dijo que podría elevar sus objetivos financieros este año, algo que ha generado confianza en el sector, después de haber superado las estimaciones en el segundo trimestre gracias a la contención del gasto y los mayores precios de sus productos.

La utilidad operacional -que incluye las ganancias antes de intereses, impuestos e ítemes extraordinarios- del segundo trimestre aumentó a 651 millones de euros (841 millones de dólares), desde los 310 millones de euros de un año atrás. En tanto, los ingresos netos crecieron un 12,5 por ciento, a 14.800 millones de dólares.

El primero de una nueva familia de propulsores bicilíndricos de Fiat Powertrain Tecnologies, este propulsor utiliza el revolucionario sistema Multiair combinado con una fluidodinámica específica, optimizada para alcanzar el máximo rendimiento de combustión.

Además, fruto de la maximización del concepto de “downsizing” y de una apropiada puesta a punto de la mecánica de base, la nueva familia -con potencias comprendidas entre 65 y 105 CV- garantiza hasta un 30% menos de emisiones de CO2, con respecto a otros motores de iguales prestaciones.

Cabe destacar que el nuevo bicilíndrico TwinAir de 85 CV se suma a las numerosas soluciones tecnológicas ya hoy adoptadas en el Fiat 500 para reducir consumo y emisiones. Así se demuestra con la reciente ampliación de la gama de motores, con el 1.3 Multijet de segunda generación y 95 CV. Con 8 inyecciones por ciclo, el 1.3 Multijet II permite una mejora del par a bajo régimen de hasta el 38%, con una reducción del 6% de las emisiones de CO2. Siempre en la óptica de la salvaguardia ambiental, en el Fiat 500 y 500C se encuentra disponible el sistema Start&Stop, que gestiona el apagado momentáneo del motor, y su sucesivo reencendido en correspondencia con las fases de funcionamiento en ralentí con vehículo detenido: de esta forma se obtiene una reducción media del consumo de hasta el 12% en ciclo urbano.

No menos importante, la gama Fiat 500 ofrece a todos los usuarios eco:Drive, un software innovador y gratuito que -a través del puerto USB del sistema Blue&Me- permite analizar el comportamiento de conducción del automovilista, ayudándole a optimizar su estilo de conducción.

El innovador motor bicilíndrico TwinAir de 85 CV (900 cc), que será comercializado a nivel mundial partir de Septiembre próximo en el Fiat 500, berlina y convertible.

El innovador motor de tecnología de los últimos 12 meses ha sido premiado por el jurado del “International Award of the Year” con el título de Mejor Nuevo Motor de 2010.

Multiair cuenta con un sistema electrohidráulico para controlar de forma independiente la entrada de aire de cada cilindro. Dependiendo de las circunstancias de conducción, hay cinco principales modos de sincronización de válvulas de entrada y ascenso, pero en principio Multiair permite infinitamente controlar las válvulas de entrada.

El sistema es particularmente especial porque es capaz de aumentar la potencia y par motor al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones. El concepto es por lo tanto ideal para el mundo de automotriz de hoy, más consciente ecológicamente y con motores reducidos.

Fiat Powertrain Technologies, que ha desarrollado y patentado el sistema, afirma que, en comparación con un motor de gasolina tradicional de la misma cilindrada, una unidad Multiair aporta hasta un 10% más potencia y 15% más de par, al tiempo que mejora la economía de combustible hasta en un 10 % y la reducción de emisiones, ya se trate de CO2 (-10%), partículas (-40%) o de NOx (-60%).

Los premios internacionales “Motor del Año” se han convertido en uno de los reconocimientos de mayor importancia a nivel mundial. Los conceden un jurado de 65 periodistas especializados procedentes de 32 países de todo el mundo (Estados Unido, Japón, China, Rusia, Nueva Zelanda, India, Corea, Alemania, Francia, Rumania, España, Sudáfrica, México, Reino Unido).

Link:
- International Award of the Year

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Fiat Chile comercializó 403 unidades durante mayo pasado, batiendo así el récord de matriculaciones mensuales obtenido en 2007.

De acuerdo a Nicholas Parkes, gerente general de Fiat Group Chile, “este récord refuerza un trabajo que nos ha permitido reposicionar la marca en múltiples segmentos, gracias a una gama de productos muy completa y con ventas muy equiparadas entre los diferentes modelos que componen nuestro portafolio”.

“Cerraremos este año con varias novedades, para seguir incrementando nuestra gama y cautivando a nuestros clientes con la tecnología y diseño que Fiat tiene para ofrecer”, agregó el ejecutivo.

Vale decir que parte del éxito de la marca en el país se debe a la buena aceptación de la nueva pick-up compacta Strada Doble Cabina.

El premiado modelo sedán finalmente estará disponible en nuestro país dentro de las próximas semanas.

Premiado como Autobest 2008 y elogiado por revistas especializadas como uno de los sedanes más bellos del mercado, el Línea viene a completar la gama de modelos de Fiat previo al Salón del Automóvil de Octubre próximo.

Posee una longitud de 4,56 metros, una anchura de 1,73 metros y una altura de 1,5 metros. El maletero es uno de los más grandes de la oferta automotriz, con 500 litros de capacidad.

Con una clara vocación internacional, el nuevo modelo fue diseñado en el Centro Stile Fiat y presenta un diseño exterior muy italiano, que confirma el interés por satisfacer los sentimientos de la “familia dinámica” y más juvenil a la que ya habían sido destinados el Grande Punto y el nuevo Bravo con los que comparte una obvia comunidad de formas y estilos.

El Línea arribará este mes desde Turquía, equipado con dos motores bencineros de 1.4 litro, con potencias de 77 Hp y turboalimentado de 120 Hp. Sus precios fluctuarán entre los ocho y 11 millones de pesos.

En junio llegará el nuevo Punto Evo, que se ubicará en un segmento inmediatamente superior a su antecesor, el Grande Punto, modelo que se seguirá vendiendo en paralelo.

Según señaló Nicholas Parkes, Gerente General de Fiat, este lanzamiento forma parte del potenciamiento de la gama italiana en el país.

El Punto Evo es un automóvil proyectado y fabricado para alcanzar los más altos niveles en el campo de la seguridad. Vienen con motores Euro 5 entre los que se destacan el 1.3 Multijet de segunda generación y el 1.4 Multiair.

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A fin de año, en tanto, arribará a nuestro país la versión más deportiva del “Cinquecento”.

El modelo Abarth que llegará a Chile posee el motor 1.4 Turbo de 135HP, convirtiendo al 500 en un vehículo con un gran confort y potencia. Será una oportunidad única para los amantes de la velocidad y que quieren tener un vehículo exclusivo.