Novedades Fiat

Nuevo diseño, nueva versión y nuevas tecnologías marcan la introducción de este nuevo producto que acaba de ser presentado para Latinoamérica.

Una vez más el Fiat Palio Weekend llega para hacer historia. Su exitosa trayectoria basada en la audacia y la innovación se nutre de nuevos elementos para continuar seduciendo. Con nuevo diseño externo e interno -que lo hacen aún más bonito, moderno, confortable y robusto-, la nueva generación del Palio Weekend adopta equipamientos innovadores concebidos para hacerlo aún más deseado.

Fiat presenta al mercado latinoamericano los tres nuevos modelos de esta renovada gama Palio Weekend, que se lanzó en Porto de Galinhas, Brasil: la Palio Weekend ELX, la Palio Weekend Trekking y la Palio Weekend Adventure Locker.
La nueva versión Adventure aporta importantes novedades mecánicas, que hacen que nuevamente el modelo marque el rumbo en la categoría. En esta oportunidad, Fiat innova a escala mundial al equiparlo con el Adventure Locker, un sistema de bloqueo del diferencial del eje delantero, que le permite superar situaciones de rodaje adversas con mayor facilidad. El Palio Adventure Locker también luce un estilo más audaz y nuevas suspensiones, resaltando su carácter aventurero.
Además se agrega una versión intermedia, la Trekking, que concilia un perfil robusto con un excelente menú de equipamientos y una cuidada terminación, que la definen como una opción atrayente para quienes valoran los atributos que ofrece la suspensión elevada y un campo visual más amplio. Y la versión ELX tiene modificaciones que mantienen su personalidad joven.
En 1999, el Palio Adventure hizo su aparición inicialmente en el mercado brasileño, creando un nuevo segmento, el “off-road light”, que luego se extendió al resto de la región. Desde entonces, el modelo recorrió un camino de éxito y se convirtió en el primogénito de la familia Adventure.
El Locker -nombre dado al bloqueo del diferencial de Fiat- fue desarrollado por la FPT Powertrain Technologies, la empresa del Grupo Fiat dedicada al desarrollo, producción de motores y cajas en asociación con Eaton, el mayor productor independiente a nivel mundial de diferenciales con control de torque. Este sistema proporciona al vehículo mejores condiciones para superar situaciones donde una de las ruedas gira en falso, como en trepadas irregulares, pisos mojados, terrenos arenosos o barrosos.

En condiciones de pérdida de adherencia, el diferencial -que divide y distribuye el torque entre los dos semi-ejes- hace que la rueda con menos adherencia gire rápidamente (ya que absorbe todo el torque disponible del sistema), mientras que la otra se mantiene parada. El bloqueador del diferencial existe justamente para eliminar ese efecto. Anulando el funcionamiento del diferencial, el torque se iguala entre los dos semi-ejes, haciendo posible que la rueda con más adherencia gire y mueva el vehículo.

En el nuevo Palio Adventure Locker, el recurso puede ser accionado o desactivado presionando el botón “ELD” (Electronic Locker Differential) que se ubica en el conjunto de los comandos de My Car Fiat, a la izquierda del volante.
El Adventure Locker debe ser usado solamente en situaciones específicas de baja velocidad. Por eso, al alcanzar la velocidad límite de seguridad (20 km/h), en la que el sistema se desactiva automáticamente.

Otra modificación importante en la versión Adventure Locker del nuevo Palio Weekend se refiere al sistema de suspensión. El mismo cuenta con amortiguadores “Powershock” -tecnología de Magneti Marelli Cofap, una empresa del Grupo Fiat-, que le confiere aún más seguridad y confort.
Estos amortiguadores poseen resortes internos anti-roll y generalmente se utilizan en suspensiones tipo MacPherson como elemento auxiliar al esquema de control de balanceo del vehículo, actuando en conjunto con la barra estabilizadora.
Con ellos, el vehículo responde más rápidamente a los comandos del volante, y la progresividad de esa respuesta es mayor. También en las curvas tiene menor velocidad de balanceo y disminuye el rolido de la carrocería. O sea, una conducción más segura y estable, perfecta para un modelo con características “off-road”.

Nuevo aspecto, más bonito, más moderno

Aún cuando inmediatamente se lo reconoce como integrante de la familia Palio, el station wagon ostenta una personalidad propia y marcada, especialmente en el caso de la versión Adventure Locker.
Todo es nuevo en su diseño exterior: frente, laterales y parte posterior. Desde el capot, con nuevas formas y nuevo mecanismo de apertura, pasando por el lateral, que presenta nuevas nervaduras y posee mayor abertura en los guardabarros, hasta los nuevos parachoques y el nuevo logo de Fiat.
En el frente, llama la atención el ancho y la robustez del nuevo paragolpes con grilla y entradas de aire incorporadas (la moldura de la grilla puede ser cromada o negra, dependiendo de la versión). Los faros, de formato ovalado, están hechos de policarbonato y poseen un sistema de iluminación polielíptico y con doble parábola.
En el lateral sobresalen los nuevos guardabarros, las nervaduras en todo su recorrido y las ventanillas laterales traseras. El efecto de estos recursos estilísticos, con líneas fuertes y marcadas, confieren al modelo una imagen de gran dinamismo.
En la parte posterior del nuevo Fiat Palio Weekend todo es nuevo, comenzando por el diseño de las ópticas traseras que se adaptan a las formas del modelo y ofrecen una excelente visibilidad, gracias a que la pieza móvil de las ópticas es funcional.
Novedades también en el portalón trasero -más grande, haciendo más cómodo su uso- y en la luneta que incorpora nuevo limpiaparabrisas.

Interior aún más acogedor

Internamente, el nuevo Palio Weekend revalida sus puntos fuertes: espacio interior; ergonomía, confort; excelentes terminaciones y funcionalidad.
Su equipamiento de serie es aún más completo ya que incorpora un nuevo portaobjetos en la parte central inferior del panel, un portaobjetos móvil tipo vaso y portaanteojos.
El cuadro de instrumentos es nuevo en todas las versiones. En las ELX y Trekking incluye velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura de agua y un display digital que incorpora reloj, trip computer, My Car Fiat e indicador digital del nivel de combustible. También el volante, con regulación de altura de serie y el logotipo Fiat rojo al centro, es nuevo en el modelo.
La versión Adventure Locker incorpora el cuadro de instrumentos deportivo del Idea Adventure, con velocímetro, tacómetro e indicadores graduales del nivel de combustible y de la temperatura de agua del motor. En parte central inferior del cuadro de instrumentos, un display digital exhibe reloj, trip computer A, trip computer B, My Car Fiat, termómetro de la temperatura externa e informaciones alfanuméricas de la radio.
También tiene nuevos instrumentos con diseño exclusivo para el Adventure: brújula e inclinómetros longitudinal y transversal.

Tecnología, un rasgo distintivo del modelo

Un atributo que siempre estuvo presente en el Fiat Palio Weekend es la tecnología. A lo largo de su trayectoria, se han incorporado sucesivamente nuevos ítems para ampliar el confort y la seguridad de sus ocupantes, distinguiéndose de los demás modelos del segmento -ya que algunos de esos ítems son propios de autos de segmentos superiores. Algunos de los equipamientos que destacan al Fiat Palio Weekend en su segmento son los siguientes: Airbags delanteros, sistema de frenos con ABS, airbags laterales delanteros, My Car Fiat, computador abordo, sensores de estacionamiento, sensor crepuscular, sensor de lluvia y espejo retrovisor electrocrómico.

Tres versiones

La nueva gama del Fiat Palio Weekend fue concebida contemplando diferentes gustos, necesidades y perfiles de uso: una versión de ingreso (ELX); una más audaz (Trekking), y la top (Adventure Locker), que inauguró el segmento “off-road light” en la región y que continúa innovando.
Vale recordar que las versiones ELX y Trekking están equipadas con el motor Fire 1.4, confiable y económico con una potencia de 82 CV, en tanto que el Palio Adventure Locker ofrece el motor 1,8 de 110 CV, potente y con elevado torque a bajas revoluciones.

Archivado en: Novedades el 29 de Mayo de 2008